Auto

Also du bist hier, weil du Autos magst? Yeah, so gehts mir auch. Von Kindheit an, war ich Kadett B und Golf 1 geprägt. Aber wenn der Gottfried mit seinem Lancia Delta Intergrale 16V aufgedaucht ist, oder mein Cousin mit seinem gelben Opel GSI, oder der Onkel Siegfried mit seinem Ford Capri, dann war ich der, der vorne sitzen wollten.

Jahre später, ändern sich die Ansichten, auch habe ich mir schon anderswo oft gefragt, ob das mit den Autos alles echt so sinnhaft ist, wäre es nicht besser wenn wir mit dem Bus fahren, und das mehr. Je mehr Nachfrage, desto mehr Angebot. Aber hier gehts jetzt um Autos und die Leidenschaft die ich und viele anderen mit Autos verbinden. Wir alles suchen diese Freiheit, wie auf dem Prospekt du bist mit deinem SUV irgendwo im Wald, hast hunderte Kilometer nur die roheste Naturgewalt vor dir. Hm. In wahrheit sitzt du in deinem 2 Tonnen Kolloss und stehst im Stau, danach kämpst du mit einer älteren Dame um den letzten Parkplatz. Sorry. Ja ich liebe Autos. Ich liebe die Technik, die eleganz was so ein Auto austrahlt (übrigens wegen der eleganz bin ich mal einen Mitsubishi Galant gefahren).

Jetzt starten wir aber mit den Videos: Hier gehts um Reviews, Technik, Leidenschaft, Driften. Ein paar der Videos sind dann schon spektakulär und lassen in mir auch den Wunsch für einen V8 aufkommen :)

PORSCHE 955 – KÜHLSYSTEM REPARIEREN (FIX)

27.05.202417.06.2024

Das plötzliche oder der schleichende Verlust von Kühlmittel beim Porsche 955 ist bekanntes Problem und wird durch die ursprünglichen Kunststoffrohre verursacht, die nach über 20 Jahren spröde werden und brechen. In meinem neuesten Video zeige ich dir, wie du diese Rohre selbst austauschen kannst. Eine Reparatur in der Werkstatt kann mindestens 3000 Euro kosten, aber mit der Selbsttauschvariante kommst du mit rund 500 Euro davon (Performance Rohre Kit, Kühlflüssigkeit, Spezialwerkzeuge).

Das plötzliche oder der schleichende Verlust von Kühlmittel beim Porsche 955 ist bekanntes Problem und wird meist durch die ursprünglichen Kunststoffrohre verursacht, die nach über 20 Jahren spröde werden und brechen. In meinem neuesten Video zeige ich dir, wie ich diese Rohre selbst austausche. Eine Reparatur in der Werkstatt kann mindestens 3000 Euro kosten, aber mit der Selbsttauschvariante kommst du mit rund 500 Euro davon (Performance Rohre Kit, Kühlflüssigkeit, Spezialwerkzeuge).

Video

So mach ich das – sehr ausführlich. Nach 5 Monaten noch dicht. Top!

Kühlmittelverlust beim Porsche 955 – Ein bekanntes Problem

Porsche: Plastik Kühlmittelverlust [fix 3:3]

14.01.202427.05.2024

Der 3te und letzte Teil zu den Porsche Kühlschläuchetausch Short Youtube Videos. Unser Hauptakteur war dieses Mal: defekte Kühlschläuche. Ein leidiges, aber allzu häufiges Problem, dem viele Fahrzeuge ausgesetzt sind, vor allem beim Porsche Cayenne Gen1 (2004 - ). Um diesem Ärgernis den Garaus zu machen, ringe ich mich durch endlich, die Ansaugbrücke und Secondary Airpumps zu demontieren. Doch das war erst der Anfang!

heute gehts in der „Reparieren statt Wegwerfen“ Kolumne weiter. Im finalen Youtube Shorts Video, verfügbar unter

der 3. und letzten Teil der Misere.

Unser Hauptakteur war dieses Mal: defekte Kühlschläuche. Ein leidiges, aber allzu häufiges Problem, dem viele Fahrzeuge ausgesetzt sind, vor allem beim Porsche Cayenne Gen1 (2004 – ). Um diesem Ärgernis den Garaus zu machen, ringe ich mich durch endlich, die Ansaugbrücke und Secondary Airpumps zu demontieren. Doch das ist erst der Anfang!

Porsche: Plastik Kühlmittelverlust [fix 2:3]

13.01.202427.05.2024

Der 2. Teil der Misere. Der Hauptakteur dieses Mal: defekte Kühlschläuche. Ein leidiges, aber allzu häufiges Problem, dem viele Fahrzeuge ausgesetzt sind, vor allem beim Porsche Cayenne Gen1 (2004 - ). Um diesem Ärgernis den Garaus zu machen, ringe ich mich durch endlich, die Ansaugbrücke und Secondary Airpumps zu demontieren. Doch das ist erst der Anfang!

heute gehts in der „Reparieren statt Wegwerfen“ Kolumne weiter. In meinem neuesten Youtube Shorts Video, verfügbar unter

der 2. Teil der Misere.

Unser Hauptakteur dieses Mal: defekte Kühlschläuche. Ein leidiges, aber allzu häufiges Problem, dem viele Fahrzeuge ausgesetzt sind, vorallem beim Porsche Cayenne Gen1 (2004 – ). Um diesem Ärgernis den Garaus zu machen, ringe ich mich durch endlich, die Ansaugbrücke und Secondary Airpumps zu demontieren. Doch das ist erst der Anfang!

Wie man beim Porsche 955 die Kardanwelle wechselt – Easy Peasy!

25.08.202330.05.2024

Thumbnail für Youtube-Video - pfuisi.at - PFUISI: Kardanwelle tauschen beim Porsche 955

Wie immer beginnt die Geschichte wie folgt: Wir wollen auf Urlaub fahren und den Wohnwagen zu einem schönen See in der Nähe bringen. Bei der Probefahrt hat sich ein lautes Klopfen und Beschleunigungsschwankungen bemerkbar gemacht.

Oh no! Das Mittellager auf der Kardanwelle vom Getriebe bis zum Differenzial ist defekt. Deshalb, heute ein cooles Thema für alle, die einen Porsche 955 oder VW Touareg fahren – ich zeige dir wie du ganz easy die Kardanwelle austauscht.

Keine Panik, es geht ganz leicht!

Die Kardanwelle ist sozusagen das Herz und die Seele, ein Verbindungsdings eines Allradfahrzeugs wie dem Porsche 955. Manchmal muss sie ausgetauscht werden, damit euer Daily weiterhin in Topform bleibt.

Video

Anleitung mit einem Ausbautrick für den Porsche 955, Cayenne oder VW Touareg. Kardanwelle wegen einem defekten Mittellager selbst tauschen.

TRAILER: Drift Gaudi Auftakt in Greinbach

19.02.202220.03.2023

Die Driftsaison in Greinbach ist eröffnet. Es ist richtig kalt, dennoch sind wir motiviert 🙂. Heute startet die Serie – Interview mit Franzenstein Franz Kuncic zur Drift School und der Greendoorgarage, gefolgt von dem Streckenbetreibern und Driftern….. Say tuned!

Video

Driften macht a Gaudi

Interview mit Nikolay Niko Stefanov

18.02.202218.03.2023

PFuisi_Interview_mit_Niko_Stefanov_Drift

Niko Stefanov has been in contact with race cars since he was a child. At a very young age, he worked at the high-speed race cars in his father’s workshop. Later he had his first motorsport experience in his home country Bulgaria. What is he doing today?

Video

Stefanov Nikola im Interview

360° Video: PORSCHE CAYMAN GT4 | Pure Sound | Ausfahrt

19.11.202106.12.2023

So a Fux, der Gregor, er hat echt eine GoPro 360 Max. Cool. Die haben wir dann auch gleich mal mitlaufen lassen. In dem folgenden Video siehst du alles Ansichten, vom Auto raus und vom Dach aus. Verschiebe die Ansicht in diesem 360° Video.

Das Wetter für die Ausfahrt im Herbst in der Steiermark war top. Meine Editierkünste mit dem 360° Ding nicht, aber da haberts echt bei den Kameraherstellern. Alle wollen mich zwingen, dass ich auf dem Handy Videos editiere. Nicht schön. Jedenfalls ist das mein allererster Versuch 360° Videos zu editieren. Schau mal rein und sag mir, was ich besser machen soll! Schreibs in die Kommentare.

360° Video: PORSCHE CAYMAN GT4 | Pure Sound | Ausfahrt (Innen und Außen)

Verschiebe die Ansicht in diesem 360° Video. Das Wetter für die Ausfahrt im Herbst in der Steiermark war top.

PORSCHE Cayman GT4 besser als der 911 GT3 ? | TRAILER

19.11.202130.05.2024

Das ist der Trailer zur neuen Video Serie auf YT.com/pfuisi – Car Review. Es war eine super Ausfahrt (Nachmittag) im Spätherbst in der Steiermark.

Trailer: Porsche Cayman GT4 🚗

PORSCHE Cayman GT4 | Deswegen kostet das Ding 126.000

19.11.202118.03.2023

Heute beginnt eine neue Serie – AUTO Reviews 😎 – und das ganz schön abgefahren mit dem Porsche Cayman GT4.

Wir alle nützen Automobile im täglichen Leben um unsere Kinder von der Schule abzuholen, oder um in die Arbeit zu kommen (hoffentlich auch wieder zurück), oder einfach ein Auto um von A nach B und dann weiter C zu kommen. Ich arbeite seit 2007 in der Automobil Industrie, und schon immer ist mir die Elektromobilität (E-Fahrzeuge, Brennstoffzellen, Formula-E usw.) wichtig, dennoch sind dann Autos, wie dieser Porsche oft auch ein Thema 🙂